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【ドライバー】中古クラブ人気ランキングTOP10

CLUB OF THE YEAR 2014

アスリートを目指すか? エンジョイ派で楽しむか?
それぞれの好みに合うドライバーが勢揃い。
さぁ、あなたが求めるドライバーが必ず見つかる。
飛距離アップ・方向性改善を目指してマイドライバーを探そう。

評価項目の判断基準

飛距離性能 飛ばしの性能を表す基準。
数値が高いほど飛ぶクラブ。
コントロール性能 コントロール性能を表す基準。
数値が高いほど操作性がいいクラブ。
弾道の高さ 数値が高いほど高い球が出やすいクラブ。
美品遭遇率 新品に近い状態のモデルが、中古市場でどれだけ出回っているかの基準。
数値が高いほど状態のいいクラブが手に入りやすい。
発売から年数が経つにつれ、遭遇率は低くなる。

ダンロップ XXIO (2012)

ダンロップ XXIO (2012)

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既に完成の域に達した感のあるゼクシオは、今後名器として世に名を残すことになるだろう。その7代目は、シャフトは短く、ヘッドスピードとボールスピードは速くを、コンセプトに更なる進化を遂げた。トータルバランスの良さは文句のつけようがない。

評価
  • ■ヘッド素材/フェース:チタン(Super TIX PLUS for XXIO)ボディ・クラウン:T9Sチタン
  • ■ヘッド体積/460㎤
  • ■ロフト角/8. 5°、9. 5°、10. 5°、11. 5°、12.5°
  • ■ライ角/58°
  • ■シャフト/ゼクシオMP700
  • ■長さ/45.5インチ
  • ■フレックス/R2、R、SR、S
  • ■バランス/ D1(R)
  • ■総重量/ 282g(R)
  • ■発売/2012年
評価

テーラーメイド R11 R11

テーラーメイド R11 R11

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2011年、全世界のゴルファーにサプライズを与えた革命的なクラブ!ヘッド上部のカラーに膨張色である白を採用。アドレス時に安心感を与えます。さらにソール部に「ASP」を搭載することでフェースアングルを調整することが可能になり、思い通りの弾道を手にいれることができる。

評価
  • ■ヘッド素材/6-4チタン
  • ■ヘッド体積/440cm3
  • ■ロフト角/9°、10.5°
  • ■ライ角/59°
  • ■シャフト/Motore 55/60、Motore SPEEDER VC 6.2
  • ■長さ/45.25インチ(Motore60)
  • ■フレックス/X、S(Motore 60)
  • ■バランス/D2(Motore60)
  • ■総重量/314g(Motore 60・S)
  • ■発売/2011年
評価

テーラーメイド SLDR SLDR

テーラーメイド SLDR SLDR

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ヘッドの重心を可能な限り低く前にした「ロー・フォワード・シージー設計」によって、テーラーメイド史上でもっともスピンが少ないドライバーになっており、一発の飛びが期待が持てるクラブに仕上がっている。またウエイトを左右にスライドさせることで21ポジションの間で移動できる機能を搭載し、約27ヤードの弾道調整が可能になっている。

評価
  • ■ヘッド素材/チタン
  • ■ヘッド体積/460.0cm3
  • ■ロフト角/8、9.5、10.5、12、14°
  • ■ライ角/58.00°
  • ■シャフト/純正特注シャフト、ATTAS 5GoGo 6、TM1−114、Tour AD MT−6、Diamana W60、Motore Speeder 661、Tour AD MT−7、FUBUKI K70、Motore Speeder 757、Motore Speeder TS 6.3 TP、Speeder 57、ATTAS 5GoGo 7、Diamana W70
  • ■長さ/45.250、45.500インチ
  • ■フレックス/R、SR、S、X、その他
  • ■バランス/D1.5、D2、D4
  • ■総重量/309.00g(S)
  • ■発売/2013年
評価

テーラーメイド RBZ RBZ

テーラーメイド RBZ RBZ

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瞬発力と爆発力を兼ね備えたコストパフォーマンスの高いクラブ。「ローフォワードCG設計」を採用し、高弾道でロースピンで伸びのある弾道を実現。さらにフラットに設計されたバルジ径がミスヒット時の直進性を向上させ、初速の速い強弾道を可能にしたモデル。

評価
  • ■ヘッド素材/6-4チタン
  • ■ヘッド体積/460㎤
  • ■ロフト角/9.5°、10.5°
  • ■ライ角/59°
  • ■シャフト/RB-50
  • ■長さ/46インチ
  • ■フレックス/R、SR、S
  • ■バランス/D3(R)
  • ■総重量/289g(R)
  • ■発売/2012年
評価

ダンロップ XXIO (2010)

ダンロップ XXIO (2010)

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ゼクシオの6代目は「女子プロが飛ぶのはアッパーブローでヒットしているから」をヒントに、新技術のオートパワーインパクトを搭載。軽比重チタンの複合構造ボディで深重心化に成功し、アッパー軌道で打ったような高弾道を実現。長尺で粘りのある新シャフトも高弾道とヘッドスピードアップを両立するなど、やさしさと飛びがさらに進化している。

評価
  • ■ヘッド素材/フェース:チタン(Super-TIX®PLUS for XXIO)ボディ:811チタン+SUSステンレスウェイト
  • ■ヘッド体積/460㎤
  • ■ロフト角/ 8.5°、9.5°、10.5°、11.5°、12.5°
  • ■ライ角/ 58°
  • ■シャフト/MP600
  • ■長さ/46インチ
  • ■フレックス/ R2、R、SR、S
  • ■バランス/ D1(R)
  • ■総重量/ 282g(R)
  • ■発売/ 2010年
評価

タイトリスト 910 D3

タイトリスト 910 D3

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さらなる飛距離を可能にする進化した低・深重心設計、新設計の鍛造フェースインサート、独自のロフト角、ライ角2次元独立調整システム、SFTを搭載しています。やや小ぶりなヘッドにソリッドな打感は中上級者に好まれています。そしてプレーヤーの更なる飛びの可能性をひきだしてくれます。

評価
  • ■ヘッド素材/チタン
  • ■ヘッド体積/445㎤
  • ■ロフト角/8.5°、9.5°、10.5°
  • ■ライ角/58.5°
  • ■シャフト/タイトリスト・モトーレ5.5、アッタス-T2 6/7
  • ■長さ/45.25インチ(モトーレ5.5)
  • ■フレックス/R、SR、S(モトーレ5.5)
  • ■バランス/D3(モトーレ5.5)
  • ■総重量/308g(モトーレ5.5・S)
  • ■発売/2011年
評価

ダンロップ XXIO (2008)

ダンロップ XXIO (2008)

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不動の大人気商品となったゼクシオの第5弾。この年からアマチュアも高反発クラブの使用が禁止されたため、高反発クラブを超える飛びをアピール。ヘッドやシャフトの構造から、構えやすさや打球音まで進化させた独自のパワーチャージ設計を採用し、ボールを掴まえつつ、高弾道・高初速でやさしく飛ばせる機能を充実させた。トータルバランスに優れていて幅広いアベレージゴルファーにマッチし、扱いやすさと高いパフォーマンスが魅力

評価
  • ■ヘッド素材/フェース:チタン(Super-TIX®51AF for XXIO) ボディ:6-4チタン+SUSステンレスウェイト クラウン:15-3-3-3チタン
  • ■ヘッド体積/460㎤
  • ■ロフト角/8.5°、9.5°、10.5°、11.5°
  • ■ライ角/57.5°
  • ■シャフト/MP500 ■長さ/45.75インチ
  • ■フレックス/R2、R、SR、S
  • ■バランス/D1(R)
  • ■総重量/285g(R)
  • ■発売/2008年
評価

テーラーメイド R1 R1

テーラーメイド R1 R1

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「ローフォワードCG」設計により、更なる低・深重心設計となり、高弾道・低スピンの弾道が可能に。斬新なクラウンデザインはターゲットに対してスクエアに構えることができます。ワンヘッドで168通りのセッティングが可能な調整機能を搭載し、安定した方向性と飛距離を両立できます。

評価
  • ■ヘッド素材/チタン
  • ■ヘッド体積/460.0cm3
  • ■ロフト角/-
  • ■ライ角/58.00、61.00°
  • ■シャフト/ALDILA RIP Phenom 65 TP(R1)、ALDILA RIP Phenom 55(R1)、純正特注シャフト、TM1−113、ROMBAX TYPE−S 75(ブルー)、Tour AD GT−6、Tour AD GT−7、Diamana B60、Diamana B70、ATTAS 4U 6、ROMBAX TYPE−S 65(ブルー)、ATTAS 4U 7
  • ■長さ/45.250、45.500インチ
  • ■フレックス/R、SR、S、X、M、その他
  • ■バランス/D2、D3、D4、D5.5
  • ■総重量/315.00g(S)
評価

キャロウェイ X HOT X HOT

キャロウェイ X HOT X HOT

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VFTテクノロジーとハイパーボリックテクノロジーの組み合わせと、CG位置の最適化により、飛距離を伸ばすことに成功。またライ角度を調整することができ、状況に応じた対応も可能。300ヤードフェアウェイで有名になったクラブは、ドライバーでも異次元の飛びを実現してくれます。

評価
  • ■ヘッド素材/チタン
  • ■ヘッド体積/460.0cm3
  • ■ロフト角/9.5、10.5、11.5、13.5
  • ■ライ角/57.00、58.50°
  • ■シャフト/PROJECT X PX(ドライバー)レッド、純正特注シャフト、X HOT 60W(ドライバー)、X HOT 50W(ドライバー)、X HOT 55W(ドライバー)、Diamana B60、Tour AD GT−6、ATTAS 5GoGo 6、ATTAS 5GoGo 7、ATTAS 4U 6、Tour AD BB−6
  • ■長さ/45.250、45.500、46.000インチ
  • ■フレックス/R、SR、S、X、その他
  • ■バランス/D0、D1、D2、D3
  • ■総重量/296.00g(S)
評価

タイトリスト 913 D3

タイトリスト 913 D3

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フェース後方部に設定された重心とソール後方部に搭載されたウェイトにより重心位置を最適化することで、さらなる飛距離を可能にする重心設計、新設計の鍛造フェースインサートでスイートエリアが11%拡大。独自のロフト角、ライ角2次元独立調整システム、SFTを搭載しています。プレーヤーのさらなる飛びの可能性を引き出します。

評価
  • ■ヘッド素材/チタン
  • ■ヘッド体積/445.0cm3
  • ■ロフト角/7.5、8.5、9.5、10.5
  • ■ライ角/58.50°
  • ■シャフト/Diamana D+72、ATTAS 4U 6、純正特注シャフト、Tour AD GT−7、Diamana S+62、ATTAS 4U 7、Tour AD GT−6、Diamana B60、Titleist ROMBAX 55、Diamana B70、ALDILA RIP α 60、ALDILA RIP Phenom 70、Diamana D+62、ATTAS 5GoGo 6、Diamana W60、Diamana W70、ATTAS 5GoGo 7、Motore Speeder 661、Motore Speeder 757、Tour AD MT−6、Tour AD MT−7
  • ■長さ/45.000、45.250インチ
  • ■フレックス/R、SR、S、X、その他
  • ■バランス/D3、D3.5、D4、D4.5、D5
  • ■総重量/308.00g(S)
評価

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