シャフトのねじれのこと。この数値が多いほどねじれは大きくなる。トルクが4度未満ならロートルク、4度以上ならハイトルクという場合が多い。ねじれの量が小さいロートルクのシャフトは弾道が低くなり、ヘッドスピードが速い人は方向性が良くなる。またインパクトの手応えは硬く伝わる。反対にねじれの大きいハイトルクのシャフトは弾道が高くなり、ヘッドスピードが遅い人は方向性が良くなる。シャフト全体が柔らかく感じられ、インパクトの手応えはソフトになる。