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2016.07.16

【超簡単！「飛距離を伸ばすには？」】

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今日は真面目にｗゴルフネタさすらいのゴルフ芸人ヨリー藤村です

 
いきなり本題！！
「飛距離を伸ばすには？」です
 
それにはまず飛距離はどうやって決まっているのかを知る必要があります。

簡単に言うと以下3点だけなんです。
1.ボール初速
2.打ち出し角度
3.バックスピン量
 
1.「ボール初速」＝ルールで決まっているヘッドの反発係数とプレイヤーのヘッドスピードで決定されます。シャフトを長くするのも有効でしょう。しかし長さが邪魔をして芯を喰わなければ意味がありません。またルール違反の高反発クラブを使うと簡単に初速は上がります。
 
2.「打ち出し角度」＝ボールが打ち出される角度です。ゴルフの場合ヘッドスピードにもよりますが17～23度ぐらいが適正と言われています。これはロフト角＝ヘッドに書いてある角度やクラブヘッドの重心の位置が影響を及ぼします。もちろん打ち方も関係しています。
 
3.「バックスピン量」＝ボールは角度の付いた面で打ち出されるためにバックスピンが必ずかかった状態で飛んでいきます。数値で言うと1800～2500回転ぐらいまでが適正と言われています。これ以下ですとフォークボールのように浮力が無くすぐに落ちてしまい、これ以上ですといわゆる吹き上がった球になり、特に向かい風の時に前に進んでくれません。3000回転以上ですと多いと思ってもらっていいです。もちろんこちらも打ち方が大きく関係する部分です。
 
そしてこれら3つを適正にすると、プレイヤーが持っている力が最大に発揮されて、最大の飛距離を得ることができます。ゴルフクラブを変える場合はこの3つの数値が適正になるように持って行くことが基本です。ただし「打ち出し角度」と「バックスピン量」は非常に密接な関係があり、クラブヘッドやシャフトを変更して片方は簡単に適正になりますが、もう片方の数値が悪くなるということも多々あります。
 
では「スカイトラック」という弾道測定器を使用して数値を確認し、私の飛距離を伸ばせる要素見つけてみましょう。
 
条件はコース球使用（ブリヂストン ツアーＢ Ｖ10）、無風、ラン普通です。10球勝負。
使用クラブは私が今使用しているテーラーメイドＭ2の10.5度（一つライトポジション）、シャフトはネクスジェンＥＩＦ45.5インチ。
Ｍ２へっどIMG_20160716_200928.jpg
ＮＩＦしゃふとIMG_20160716_201018.jpg
Ｍ2数値IMG_20160716_195114.jpg
 
 
 
次にボール初速を高める超高反発クラブを使用して飛距離ＵＰに期待してみます。
条件は同じ。コース球使用（ブリヂストン ツアーＢ Ｖ10）、無風、ラン普通です。10球勝負。
クラブはフリーゲルⅡ10.5度（Ｒ）です。
フリーゲルヘッドIMG_20160716_200846.jpg
フリーゲル数値IMG_20160716_194423.jpg
 
 
 
結果→狙い通り初速は約2メートル/秒ほど上がりましたが、トータル飛距離は小数点第一まで一緒ｗｗｗという結果に！！！
 
解説→高反発にして初速が上がったが、（ロフトは表示10.5度と同じなものの）実際のロフト角は大きく、なおかつフックフェイスによりバックスピン量が少し増えてしまい（シャフトも少し柔らかいでしょう）、球筋も左に多く曲がる結果となった。その為に飛距離は変わらず。。。。
 
 
では最初に打った方の飛距離をさらに伸ばすためには→シャフトの硬さを少し硬くしたりロフト角を少し減らしてみて、もう少しだけバックスピン量を抑えてみるorヘッドスピードを高めるトレーニングをするｗｗｗという事です。
 
　超簡単と謳ってみたものの「私の場合」はクラブに頼って飛距離を伸ばす余地は余りなさそうですｗこれは既に自分に合うクラブをある程度分かって使用しているということももちろん関係しています。ですが「スカイトラック」という弾道測定器を使用してみるとこれだけ多くの情報を得ることができます。
 
 
飛距離を伸ばすための結論→
自分の飛距離の足を引っ張っている要素は何なのか？
飛距離の要素を理解し、測定＆分析してみることが最も重要だということです。以上！
 
もちろんアップも含め20球以上打っていますので少々ハードな一日の締めでした（笑）
 
ラストIMG_20160716_201215.jpg

お付き合い頂いた常連のＴ様ありがとうございました！
 
 

夏セールＰＯＰ20160701.png

 

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