日本橋室町店

みなさんこんにちは

新卒の三浦くるみです

今回はHONMAから出ている

[TW757DPLUS]

についてご紹介いたします

ツアーモデルの様な見た目をしているが、、

実はやさしいモデルになっています

①カーボンスロット

• 世界初のカーボンスロット
• 高初速で圧倒的な飛距離性能

②キールデザイン

• 低深重心設計
• 高慣性モーメント

③ラジアルフェース

• 反発領域の拡大
• ミスヒットにも強い

④バックウエイト (9g)

• 強めのドローバイアス設計

⑤超薄偏肉チタンクラウン

• 低重心化
• 最適スピン設計

⑥クラウンリブ

• 反発力の効率化
• 高い初速性能

TW757Type-Dとの違いは、、、

トゥ側のウエイトを省くことにより

キールデザイン・バックウエイトの位置がよりヒール寄りとなり

つかまり性能を向上

シャフトは

【VIZARD MP5－S】

つかまる粘り→ 高弾道＆低スピンが得られます

【こんな方に】

・従来の粘り系シャフトではつかまりが良くない .

・シャフトの中間部から手元に重さを感じたい

・つかまりを抑えたい（H/S38以上）

・タメが少ないボディターンタイプ（クセのない万人向け）

とにかく振りやすくて、弾道はちょうどよく、掴まりが最高

一度店頭にお越しになっ見てみて下さい

お悩みはスタッフが解決致しますので

是非お声かけください

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