大阪外環泉佐野店

こんにちは、てつのです。

暑すぎでしょ、さすがに。

泉佐野店、室温設定24℃で

お待ちしております。

はい、本題です。

昨日ちらっと予告していた、

松山選手のドライバー事情に関して

つらつらと個人的な意見を

のべていきたいなと思います。

すべての始まりは

5月...だったかな？

長く愛用していた

GREAT BIG BERTHAから

テーラーメイドのM3　440に

浮気をしました。笑

まあ、すぐGBBに戻したんですけどね。

そして、約ひと月前の全米オープン

GBBのヘッド破損により

G400　LSTに持ち替えました。

個人的に2017-18のドライバーの中で

G400　LSTとM3は

頭一つ抜けていると思っていたので、

当時ひっそりテンションあがっていました。笑

この二つが個人的にいいなと

思った理由なんですが、

つかまって

初速が速くて

スピン量が少ない

と思ったからです。

この3拍子そろっているのは

なかなかないです。

松山選手のドライバー選びは、

適度なつかまり

が第一条件かなと

思いました。

GBBもM3も重心距離は短く

つかまりやすいです。

G400　LSTはこの二つに比べると、

少し重心角が大きく、

重心距離も長くなっているので、

GBBで振りなれていると、

少しムラが出やすいかと思います。

M3　460はGBBより、確実に初速が速いので

松山選手はM3　460に落ち着くのかなーと

個人的におもいます！

はずれたらいじってください(-_-)

ながながと失礼しました！

てつのでした！