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松田鈴英はグリーン周りの強化が初優勝へのカギ　SWのシャフトだけ重くして振り急ぎを防ぐ

昨年はドライビングディスタンス3位、イーグル数2位と持ち前の飛距離が光った松田鈴英。パーオン率6位とアイアンショットの切れ味も鋭く、ショット力の総合力を示すボールストライキング（トータルドライビングの順位とパーオン率の順位を足した数字）は9位だった。そんなショットメーカーの最新のクラブセッティングを見てみよう。
「プロを目指していました」　中学生時代の松田鈴英を発見！【写真】
ショット力は素晴らしいが、その反面、リカバリー率（56.29％）とサンドセーブ率（35.42％）がともに76位、3パット率は85位（5.01％）、ダブルボギー率は54位（1.47％）とグリーン周りに精彩を欠いた感じがある。今年のセッティングで松田が特に力を入れている点を、ブリヂストンのツアーレップの阿部貴史氏に聞いてみた。
「松田プロはクラブをあまり替えないタイプで、昨年と大きな変更点はありません。昨年は相変わらずの飛ばし屋ぶりを発揮した一方で、グリーン周りに泣かされる一年でした。そこで、オフにサンドウェッジのシャフトの重さをアップしたんです。シャフトが軽いと振り急いで、クイックな動きが入りやすい。それを軽減するために、コーチの黒宮幹仁さんとも相談して、サンドウェッジのみを重くする方向で進んでいます」
阿部氏の言うように、5番アイアンから52度のウェッジまでのシャフトは『N.S.PRO 850GH』。58度のウェッジだけ『N.S.PRO 950GH』となっている。
ウェッジは昨年同様、スピン性能が高い『TOUR B XW-B』（47度、52度、58度）を使用する予定だが、オフには『TOUR B XW-1』も試した。これは『XW-B』だと「スピンが効きすぎて、戻りすぎてしまうため」だという。
■ドライバーはボールを上げるためにロフトを11度に
クラブをあまり替えない松田だが、昨年はドライバーの破損というアクシデントで『TOUR B JGR』に変更している。ドライバーについても阿部氏に聞いてみた。「彼女のヘッドスピードは44m/sと速い。でも打ち出しが低いのでボールを上げてなくてはいけない。ロフトの調整がけっこう大事ですね。今のヘッドの表記は10.5度ですが、実際はもうちょっと寝ていて11度くらいはあります。オフに黒宮コーチとスイングの改善に取り組んで、ヘッドが強烈に上から入る動きがだいぶ軽減されてきました。開幕したら様子を見ながらロフトを変更するかもしれませんね」
理想の弾道を打つにはスイングも大切かもしれない。しかし、ロフトを調整することで解消されることも確か。阿部氏はこんなことも話してくれた。「松田プロだけでなく球が上がらないアマチュアもまずはロフトだと思います。それが一番。それをやらないで他のところをいじると、フィッティングが難しくなってしまう気はします。球の打ち出しが低い人は、まずロフトを上げることが大事だと思いますね」
オフに取り組んだウェッジの調整やスイング改造が身を結べば、自然と初優勝は見えてくる。今シーズンは松田にとって飛躍の年になることを期待したい。
【松田鈴英のクラブセッティングと番手別飛距離】
1W：TOUR B JGR（2019）　10.5度　Speeder 569 EVOLUTION 5（S）　250y
3W：TOUR B JGR（2019）　15度　Speeder 569 EVOLUTION 5（S）　230y
5W：TOUR B JGR（2019）　17度　Speeder 569 EVOLUTION 5（S）　215y
4U：TOUR B JGR（2019）　22度　MCH70（S）　200y
5I：TOUR B X-CB（2018）　N.S.PRO 850GH（S）　180y
6I：TOUR B X-CB（2018）　N.S.PRO 850GH（S）　170y
7I：TOUR B X-CB（2018）　N.S.PRO 850GH（S）　160y
8I：TOUR B X-CB（2018）　N.S.PRO 850GH（S）　145y
9I：TOUR B X-CB（2018）　N.S.PRO 850GH（S）　135y
PW：TOUR B X-CB（2018）　N.S.PRO 850GH（S）　125y
47度：TOUR B WX-B　N.S.PRO 850GH（S）　115y
52度：TOUR B WX-B　N.S.PRO 850GH（S）　105y
58度：TOUR B WX-B　N.S.PRO 950GH（S）　85y
PT：TRUSS
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