毎年、名古屋ゴルフ倶楽部(和合コース)で開催される、今年56回目の伝統ある大会「中日クラウンズ」が本日より始まっています。
去年の優勝者は金亨成(キムヒョンソン)選手。使用パターはオデッセイのバーサシリーズで、ツノの形でおなじみの#7でした。ですがネックの形はピン型パターなんかにも多く採用されているクランクホーゼルでした。これは市販されていないプロトタイプのモデルで問い合わせも当時何件かあったことを覚えています。(写真は日本橋室町店藤川店長のブログより引用させてもらいました。)
その後、この#7にクランクホーゼルのモデルが発売されるのかと思っていましたが、発売はされず、一番近いものとしては、ミルドコレクションの限定パターでクエスチョンリミテッドエディション#7CH?&$というモデルになりました。ただしネックの部分はシャフトのようなスチールパイプを使用しています。
ですが次のシリーズであるノーマルのワークスシリーズではこの#7がクランクホーゼルを採用してラインナップされました!
そもそもこのクランクホーゼルの役目は何になるのかと言うと以下の3点ではないでしょうか。
①この部分で目標方向に対してスクエアに構える目安にする。
②パターヘッドの重量をアップすることができ、重心位置もノンホーゼルに比べて高くできる。
③球の位置を左足寄りではなく少し内側に構えたいゴルファーに向いている。
ということで色々な形状のパターがありますが、ネックの形状によって大きく変化するのがパターですのでプロの使用するパターなんかを注意して見ていると面白いですよ~
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