＜2018年秋の新ドライバー７選＞＃５ブリヂストンツアーB XD-3（2018）（9.5°Tour AD VR-6）

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＜2018年秋の新ドライバー７選＞

 ブリヂストンらしい操作性のよさでヘッドがよく動く！

★＃５ブリヂストンツアーB　XD-3（2018）（9.5°Tour AD VR-6）★

筋金入りのドライバー

続いてご紹介するのはブリヂストンのツアーB！ブリヂストンといえばボールもクラブも主力ブランドはツアーBです。かつてはツアーステージというブランドがありましたが、現在はブリヂストンといえばツアーBに変わりました。今回紹介するのはツアーBの最新モデルXD-3。ヘッドは一種類しかありません。

クラウンに青い筋が入っているのがわかりますか？ブリヂストンがこだわった「筋金入り」です。僕は大の車好きなんですけど、車で大事なのはタイヤです。XD-3はブリヂストンタイヤのテクノロジーをゴルフクラブにいかしています。クラウンのカーボンに金属弦を入れることで、たわんだクラウンの復元スピードを速めて初速が上がるということです。

アスリートモデルは契約プロのスイングを見て選ぶ

ゴルフクラブは、契約選手がテストクラブを試打した意見をきいて作られます。アスリートモデルに関しては、契約選手がどんなスイングをしているかを見るといいですね。ブリヂストンの契約選手といえば古くはジャンボ尾崎さん、最近では宮里優作プロ、近藤智弘プロ、宮本勝昌プロなどがいます。ブリヂストンはツアーステージの時代から、慣性モーメントを大きくするより、ヘッドの操作性のよさ（ヘッドの回転のしやすさ）を追求しています。慣性モーメントを大きくすると、ヘッドは回転しづらいです。XD-3は、ウェイトがヒールについています。ブリヂストンは重心距離（シャフトから芯までの距離）が短めに作られています。

スイング中フェースの開閉がある人におすすめ

では僕もブリヂストンの契約プロになったつもりでXD-3を打ってみましょう。わ～ブリヂストン！一発打ってすぐにわかるブリヂストンクラブ。何がブリヂストンかというと、みごとにヘッドがよく動く。今の460c㎥のクラブの中ではトップクラスでヘッドが動きます。「つかまりがいい」という言い方もできます。

スイング中にフェースの開閉が大きい人が打ちやすいように作られています。テークバックでフェースが少し開いて行ってトップでフェースがスクエア、開き気味に入ってきてフェースを返す人、そんな人がXD-3を使うと「このクラブはなんと使いやすいんだ！」と感じるでしょう。

フェースをシャットに上げる人には向かない

逆に、ダスティン・ジョンソンのようにテークバックでフェースをシャットに上げてトップでフェースが空を向く人、そんな人が使うと少しフェースがかぶるかもしれません。打てなくはないですけどね。スライサー向けかフッカー向けかではなく、XD-3はフェースの開閉によって向き不向きがわかれます。シャットにクラブを使う人は、XD-3のよさを引き出しづらい。ブリヂストンの契約プロには、シャットに上げる人があまりいないんですよ。それがものづくりにも反映されています。

キャラクターがはっきりしているクラブ

フェースの開閉が大きい人は、もう迷わずXD-3を使ってください。大きいヘッドは右にすっぽ抜けるとか、そんなイメージはみごとに消えます。イマドキのクラブではあまり多くないタイプですが、フェースの開閉がある人にとっては飛距離が出てコントロールがしやすい楽なクラブです。ツアーB XD-3は、非常にキャラクターがはっきりしていますので、自分のスイングのトップを見てから、このクラブを使うかどうか決めてください。

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